لەيلىمە تامغا ئېغىر تىپتىكى گىدرولىك ساياھەت ماتورلۇق پېچەتلەش گۇرۇپپىسى قېزىش ماشىنىسى يۈك ماشىنىسى لەيلىمە قوش كونۇس تامغىسى.

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

لەيلىمە ماي ​​تامغىسى لەيلىمە پېچەتنىڭ ئورتاق ئاتىلىشى بولۇپ ، ھەرىكەتچان پېچەتتىكى بىر خىل مېخانىكىلىق تامغا تەۋە ، كۆمۈر پاراشوكى ، چۆكمە ، سۇ گازى ۋە باشقا ناچار خىزمەت مۇھىتىدا دەرىجىدىن تاشقىرى پېچەتلەش ئىقتىدارى بار ، ئىخچام مېخانىكىلىق پېچەت ، ئاساسلىقى ئىشلىتىلىدۇ. تۆۋەن سۈرئەتلىك ئېغىر يۈك سورۇنلىرىدا.ئۇ ئۇپراشقا چىداملىق ، ئاخىرقى يۈز ئۇپراش ، ئىشەنچلىك خىزمەت ، ئاددىي قۇرۇلما قاتارلىقلاردىن كېيىن ئاپتوماتىك تۆلەم بېرىشتەك ئەۋزەللىككە ئىگە بولۇپ ، كۆمۈر قېزىش ماشىنىلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ.


مەھسۇلات تەپسىلاتى

مەھسۇلات خەتكۈچلىرى

مەھسۇلات ماتېرىيالى

يۇقىرى خىروم قېتىشمىسى تۆمۈر

پولات چىۋىقنى كۆتۈرۈش

قوللىنىش دائىرىسى

a.بۇ لەيلىمە ماي ​​تامغىسى بىرلا ۋاقىتتا ئەڭ يۇقىرى بېسىم ۋە ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت شارائىتىدا ئىشلىيەلمەيدۇ.
b.نورمال خىزمەت شارائىتىدا ، بۇ ئوق مېيى بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ.
c.سۈرئەت قۇيۇش تۆمۈر: 3m / s (سىلىقلاش مېيى بىلەن)
100Cr6: 1m / s (سىلىقلاش مېيى بىلەن)
d.تېمپېراتۇرا -40 ° C - +100 ° C ، ئىشلىتىلگەن بىرىكمە كاۋچۇك ماتېرىيال بىلەن مۇناسىۋەتلىك.

مەھسۇلات ئالاھىدىلىكى

ئۇنىڭ ئارتۇقچىلىقى مۇقىم پېچەتلەش ئىقتىدارى ، ئىشەنچلىك ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش.پېچەتلەش خىزمەت پارامېتىرلىرىنىڭ دائىرىسى (خىزمەت بېسىمى 30 MPa ، خىزمەت تېمپېراتۇرىسى -100 ~ 200 ° C)ئۇ مەركەزدىن قاچۇرۇش پرېسلاش ماشىنىسىدىكى تەبىئىي گازنى پېچەتلەشكە ئىنتايىن ماس كېلىدۇ ، شۇنداقلا ئاتموسفېرا مۇھىتىنىڭ ئېقىپ كەتمەسلىكىنى ھېس قىلالايدۇ ، ئاسان يانىدىغان ، پارتىلاتقۇچ دورا ، زەھەرلىك ۋە قىممەتلىك تەبىئىي گاز ۋاسىتىلىرىنىڭ پېچەتلىنىشىگە ماس كېلىدۇ.

دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك ئىشلار

1) لەيلىمە ماي ​​تامغىسىنى ئورنىتىشتىن بۇرۇن ، ژۇرنال يۈزىنىڭ بەك قوپال ياكى ئەمەسلىكىنى ، داغ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈش كېرەك ، بولۇپمۇ ئوق يۆنىلىشى بويىدا ئۇزۇن داغ بار.ئەگەر ژۇرنال يۈزى بەك قوپال بولسا ، ئاسانلا ماي تامغىسىنى بۇزۇۋېتىدۇ ياكى كالپۇكنىڭ 1: 3 ئۇپرىشىنى تېزلىتىپ ، ئۇنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارىغا زىيان سالىدۇ.ئەگەر ژۇرنالنىڭ يۈزى چۇۋۇش ۋە قۇراشتۇرۇشنىڭ مۇۋاپىق بولماسلىقى سەۋەبىدىن ئېغىر دەرىجىدە سوقۇلۇشتىن كېلىپ چىققان بولسا ، ئۇ ماي تامغىسىنىڭ لەۋنى ۋە ژۇرنال يۈزىنى بوش قويۇۋېتىدۇ ، نەتىجىدە ماي ​​ئېقىپ كېتىدۇ.يۇقارقى ئىككى خىل ئەھۋال ئاستىدا ، داغ قىسمى كۆرۈنگەندىن كېيىن ، لاتىننى بەلگىلەنگەن ژۇرنالنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن قايتا ئايلاندۇرغىلى ياكى يېڭى ئوقنى ئالماشتۇرۇشقا بولىدۇ.ئەگەر ژۇرنالدا پەقەت مېتال قاپارتما ياكى ئوق بېشى ئۇچۇش گىرۋىكى بولسا ، ھۆججەتنى بېزەش ۋە سىلىقلاش ئارقىلىق ماي تامغىسىنى ئورناتقاندا ماي تامغىسىنىڭ كالپۇك زەخىملىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ.

(2) لەيلىمە ماي ​​تامغىسىنىڭ لەۋلىرىنىڭ سۇنۇپ كەتكەن ، بۇزۇلغان ياكى چىرىگەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر بۇ ئارزۇ قىلمايدىغان ھادىسىلەر بولسا ، يېڭى ماي تامغىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

.ئەگەر بۇ خىل قورال بولمىسا ، تۆۋەندىكى ئۇسۇلنى ئورنىتىشقا ئىشلىتىشكە بولىدۇ: بىرىنچى ، ژۇرنالغا بىر قەۋەت سۈزۈك قاتتىق سۇلياۋ يوپۇق (ئادەتتە سېللوفان دەپمۇ ئاتىلىدۇ) نى دومىلىتىڭ ، ھەتتا ئوق بېشى ، ئۈستىگە ئازراق ماي پۈركۈپ قويۇڭ. سۇلياۋ يوپۇق بىلەن ئورالغان ئوق بېشىغا ياغ تامغىسى ، ماي تامغىسىنى ئاستا-ئاستا ژۇرنالغا ئىتتىرىپ ، ئاندىن سۇلياۋ يوپۇقنى تارتىپ چىقىرىڭ.ئەسكەرتىش: لەۋنىڭ خاتا يۆنىلىشىنى ئورناتماڭ ، ئۇ ماي ئامبىرىنىڭ ئىچىگە ، تاۋار ماركىسى ۋە سىرتىغا قارىتا بولۇشى كېرەك.لەۋ 1: 3 پەقەت تاق يۆنىلىشلىك پېچەتلىگىلى بولىدۇ ، ئەگەر ماي تامغىسى تەتۈر يۆنىلىشتە بولسا ، ئۇ چوقۇم ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، پېچەتلەش ئۈنۈمى ئاجىزلايدۇ ياكى مەغلۇپ بولىدۇ.ماي تامغىسىنى ئەگمە قويۇشتىن ياكى بولقا ۋە باشقا قوراللارنى ئىشلىتىپ ماي پېچەتلەش يۈزىدىن سوقۇشتىن ساقلىنىڭ ، بولمىسا ماي تامغىسىغا زىيان يەتكۈزۈش ئاسان.

.ئەگەر ئۆزىنى چىڭىتىدىغان بۇلاق بوشاشسا ، ئېلاستىك كۈچ ئاجىزلاپ ، ئىككى ئۇچىنى داۋاملىق ئىشلىتىشكە بولىدۇ


  • ئالدىنقى:
  • كېيىنكى:

  • مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار