بىر بەلۋاغ بىر يول تەشەببۇسى غەربتە جۇڭگونىڭ يەر شارى تەرتىپىگە خىرىس دەپ قارىلىدۇ ، ئەمما BRI شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقىغا نىسبەتەن ئىنتايىن مۇھىم.2000-يىلدىن باشلاپ ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقى جۇڭگونىڭ ئەتراپىدا تەرەققىي قىلىۋاتقان رايون ئىقتىسادى.جۇڭگونىڭ نوپۇسى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقىغا ئەزا دۆلەتلەرنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە توغرا كېلىدۇ ، ئىقتىسادى تېخىمۇ كۆپ.جۇڭگونىڭ شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقىدىكى نۇرغۇن دۆلەتلەر بىلەن بولغان چېگرىسىمۇ ئىلگىرى سۈرۈلۈۋاتقان نۇرغۇن تۈرلەرگە قۇلايلىق يارىتىپ بەردى.
لائوستا ، جۇڭگو لائوس پايتەختى ۋىيېنتيان بىلەن جۇڭگونىڭ غەربىي جەنۇبىدىكى كۇنمىڭنى تۇتاشتۇرىدىغان چېگرا ھالقىغان تۆمۈر يولنى مەبلەغ بىلەن تەمىنلەيدۇ.جۇڭگونىڭ سالغان مەبلىغىنىڭ تۈرتكىسىدە ، كامبودژادا تاشيول ، خەۋەرلىشىش سۈنئىي ھەمراھى ۋە خەلقئارا ئايرودروم تۈرلىرىمۇ بار.تىمور-لېستېدا ، جۇڭگو تاشيول ۋە پورت ياساشقا مەبلەغ سالدى ، جۇڭگو شىركەتلىرى تىمور-لېستې دۆلەتلىك تورىنى باشقۇرۇش ۋە ئاسراش ئىلتىماسىغا ئېرىشتى.ھىندونېزىيەنىڭ ئاممىۋى قاتناش ۋە تۆمۈر يوللىرى بىر بەلۋاغ بىر يول تەشەببۇسىدىن نەپ ئالدى.ۋېيتنامنىڭمۇ يېڭى يېنىك تۆمۈر يول لىنىيىسى بار.ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىنىڭ ئاخىرىدىن باشلاپ ، جۇڭگونىڭ بېرمىغا سالغان مەبلىغى چەتئەل مەبلىغى تىزىملىكىدە بىرىنچى ئورۇندا تۇرغان.سىنگاپور بىر بەلۋاغ بىر يول تەشەببۇسىنىڭ ھەمراھى بولۇپلا قالماي ، يەنە AIIB نىڭ قۇرغۇچى ئەزاسى.
شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقىدىكى كۆپ قىسىم دۆلەتلەر «بىر بەلۋاغ بىر يول» تەشەببۇسىنى ئۇل ئەسلىھە بەرپا قىلىش ۋە دۆلەت ئىچى ئىقتىسادىنى ئىلگىرى سۈرۈشنىڭ پۇرسىتى دەپ قارايدۇ ، بولۇپمۇ يەر شارى ئىقتىسادىنىڭ ئېشىشىنىڭ تۆۋەنلىشىدىن ئۈمىد بار.شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقىنىڭ «بىر بەلۋاغ بىر يول» تەشەببۇسىدىكى ئەڭ چوڭ مەنپەئەتلەنگۈچىسى ئوتتۇرا تىپتىكى ئىقتىسادىي گەۋدىلەر بولۇپ ، ئۇلار جۇڭگونىڭ قەرز تۇزىقىغا چۈشۈپ قالماي ھەمكارلىق ئارقىلىق ياردەم بېرىش تەكلىپىنى قوبۇل قىلغان.تۇيۇقسىز ، ۋەيران قىلغۇچ زەربە بېرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، جۇڭگو بايلىق تەقسىملەش ۋە يەر شارىنىڭ ئېشىشىغا ياردەم بېرىشتە ، بولۇپمۇ شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقىغا ئەزا دۆلەتلەردە داۋاملىق مۇھىم رول ئوينايدۇ.
BRI ئىمزالانغاندا ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقىنىڭ كىچىك ئىقتىسادىي گەۋدىلىرى سېخىي جۇڭگو قەرزىگە تاياندى.قانداقلا بولمىسۇن ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقى «بىر بەلۋاغ بىر يول» تەشەببۇسىغا قاتناشقان دۆلەتلەر قەرزىنى قايتۇرالايدۇ ۋە ئۇلار ئىشلەۋاتقان تۈرلەرنىڭ يوشۇرۇن پايدىسىنى باھالىسىلا ، بۇ تەشەببۇس داۋاملىق تۈردە رايون ئىقتىسادى ئۈچۈن قول ئېتىش رولىنى ئوينايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاۋغۇستتىن 209-ئايغىچە
